Honda Civic

Poate exagerez putin cu Mugen RR-ul, dar nu pot sa ma abtin. Promit ca o sa incerc sa echilibrez balanta…

Popularity: unranked [?]

Cu toate Honda a oprit productia NSX inca din 2005, se poate spune, intr-un fel, ca versiunea super-sportiva nu v-a disparea complet. Tunerul Mugen partener Honda de multa vreme, prezinta bolidul Mugen NSX RR:

Intradevar, masina are un iz puternic de aftermarket. Mugen a lungit modelul original cu 10 cm, a facut-o mult mai usoara si mai puternica si bineinteles a adaugat o multime de accesorii aero.

Motorizarea clasica de 3.0l V6 a fost inlocuita cu un motor supercharged de 2.4 litri V4, ce produce aproximativ 350CP. Nu pare a avea caracteristicilei unei super-masini sport, dar tinand cont de greutatea redusa pana la apox. 1000Kg, performanta trebuie sa fie considerabila.

Popularity: unranked [?]

Tunerul Mugen a creat special pentru noua Honda Insight un kit aerodinamic, botezat Zero Lift, menit sa faca din masina hibrida o adevarata sportiva! Printre modificarile aduse vehiculului se numara o noua grila fata, nou spoiler frontal, proiectoare de ceata, praguri laterale, un spoiler spate nou, un eleron montat pe hayon si jante de 15 sau 16 inci din aliaj.

Mugen ofera de asemenea o noua suspensie care imbunatateste dinamica modelului si coboara garda la sol cu 20 de mm, dar si sistemul i-TCMS (intelligent-Tire Condition Monitoring System – sistem inteligent de monitorizare a presiunii din pneuri – n.r.). Masina poate fi dotata, de asemenea, cu pedale din aluminiu si covorase personalizate.

Popularity: unranked [?]

Popularity: unranked [?]

Mugen, tunerul oficial al marcii Honda, a expus, cu ocazia Salonului de la Tokyo, modelul intitulat Civic Type RR Experimental Spec., un “cyborg” agresiv realizat din metal si fibra de carbon.

Partea frontala din fibra de carbon este “imbracata”, incepand cu zona habitaclului, in culoarea rosie specifica Type-R-ului. Spoilerul fata, construit din linii taioase, face loc la baza unei prize de aer generoase, precum si farurilor pe fond negru, care ne duc cu gandul la imaginea unui terminator pe 4 roti. Efectul se pastrează si din lateral datorita jantelor negre de 18, cu o tusa rosie (cu pneuri late de 225/40), prin care se intrezaresc discurile de frana si etrierii aurii.

Robotul ucigas este pus in miscare de motorul K20A cu capacitatea de 2157 cc, mult mai flexibil in ceea ce priveşte plaja de puteri si zona rosie. Rezultatul dinamic se traduce intr-o putere de 260 de cai, transmisa catre puntea fata tractoare, cutia de viteze avand sase trepte. Tunerul a reusit astfel sa “scoata” fata de motorul Type-R un plus de 60 CP, versiunea prezentata fiind practic cu 30% mai puternica.

Daca aspectul exterior vi s-a parut indraznet, ei bine interiorul este cu adevarat SF. Plafonul si mastile usilor din fibra de carbon, tapiteria din materialul textil ce pastreaza aceeasi nuanta sangerie, dar si catifeaua folosita pentru capitonarea bordului si cotierei centrale se imbina perfect cu accentele cromate in contextul instrumentelor de bord si afisajului high-tech.

Toate materialele speciale si elementele de design alese de Mugen te atrag in “cockpit”, caci aceasta este senzatia pe care o simte orice sofer devenit pilot la volanul lui Honda Civic Type RR Experimental Spec.

sursa: www.1tuning.ro

Popularity: 1% [?]